Test vzdržljivosti viličarja Xi20 P Linde v podjetju Klingele Paper & Packaging

Láhko je lahkó precej težko: logistična ekipa podjetja Klingele Paper & Packaging bi se takoj strinjala s to izjavo. V tovarni valovitega kartona v Delmenhorstu lahek izdelek vsak dan postavi ekipo in viličar na preizkušnjo. Na sredini: novi Xi20 P Linde s popolnoma vgrajeno baterijo Li-ION.

Valoviti karton sem ali tja – kar se dogaja v tovarni valovitega kartona Klingele Paper & Packaging v Delmenhorstu z vidika pretoka blaga, je vse prej kot mačji kašelj. »Od osemurne izmene skladiščni delavci tukaj v skladišču končnih izdelkov včasih preživijo sedem ur in pol v viličarju,« pravi Logistics Manager Nicolai Leese in s tem poda prvi vpogled v zahtevnost dela. Podjetje vse od leta 1955 na tem mestu izdeluje škatle iz valovitega kartona in druge izdelke, ki jih pozneje kot zunanjo embalažo uporabljajo mlekarne in proizvajalci živalske krme. Povpraševanje po embalaži je tako veliko, da je treba v 24 urah premakniti 1500 palet in z blagom natovoriti 60–80 tovornjakov. Zato podjetje od sredine leta 2024 temeljito preskuša popolnoma novega strokovnjaka za zmogljivost: električni viličar Xi20 P Linde.

Načelo kaotičnega skladiščenja zahteva konstantno maksimalno zmogljivost

Oglejmo si vse skupaj malo podrobneje: v odpremnem skladišču podjetja Klingele ima logistična ekipa dve glavni nalogi. »Prvič, gre za konstantno odvažanje proizvedenih izdelkov. To počne en voznik na izmeno, glede na obremenitev pa jih je lahko tudi več. Drugi sodelavci poskrbijo za komisioniranje. Naročila za vožnjo se dodelijo prek terminalov RFID v viličarjih,« pojasni Logistics Manager Nicolai Leese. Skladiščenje poteka po principu kaotičnosti. »V naši panogi pogosto najdete avtomatizirana visokoregalna skladišča,« pravi General Manager Patrick Ginter in doda: »Toda kaotično blokovno skladišče s tehnologijo RFID nam omogoča bistveno večjo prilagodljivost, če se lahko zanesemo na zmogljive, zanesljive in predvsem razpoložljive viličarje.«

Električni viličarji s tehnologijo Li-ION so že dolgo merilo

Čeprav so v skladišču končnih izdelkov v Delmenhorstu sprva uporabljali viličarje s svinčevo-kislinskimi baterijami, je podjetje že v celoti prešlo na litij-ionske viličarje podjetja Linde Material Handling. »Prej smo morali imeti tri svinčevo-kislinske baterije za vsak viličar: eno za vožnjo, eno za pretovarjanje in eno, ki se je ta čas hladila. Ko smo se tega znebili, smo si končno lahko oddahnili. Gre za razpoložljivost, ki jo zlahka dosežemo z rednimi delnimi polnjenji viličarjev Li-ION in rezervnim viličarjem. Hkrati imamo korist tudi na račun konstantne zmogljivosti, delo pa je – zaradi lažjega krmiljenja – bolj varno. Na kratko: litij-ionski viličarji so preprosto boljši,« pojasni Logistics Manager Nicolai Leese.

Xi20 P Linde: Zakaj je električni viličar tako poseben?

Ključna beseda zmogljivost nas znova vrne k Xi20 P Linde. »Tukaj gre za popolnoma nov koncept viličarja, ki je zasnovan za izjemno zmogljivost in neprekinjeno delovanje – kot to zahteva pretok blaga v podjetju Klingele,« pravi Stephan Pleus iz podjetja Willenbrock Fördertechnik iz Bremna, ki je mrežni partner Linde. Glavni razlog za to je pametna kombinacija baterije Li-ION, 90-voltne tehnologije in novih sinhronskih reluktančnih motorjev. Slednji imajo tudi inovativno upravljanje toplote, tako da zmogljivostne komponente vedno delujejo pri idealni temperaturi, tudi pri dolgotrajnih ekstremnih obremenitvah.

Kjer se zmogljivost sreča s stabilnostjo in okretnostjo

Kar se na papirju sliši dobro, se po treh mesecih preskušanja na terenu s prototipom Xi20 P Linde dejansko tako tudi obnese: »Xi Linde med vožnjo res »potegne«. Spremembe smeri so zelo hitre in tudi vožnja skozi zavoje je hitra,« pravi koordinator izmene Walter Lazar. Tudi kolega iz skladišča Matthias Harms potrdi, da je viličar izjemno stabilen: »Včasih na vilicah pripeljemo tri palete. Xi Linde je kljub temu stabilen. Voznik se počuti popolnoma varno.« To ravnovesje stabilnosti in okretnosti med drugim omogoča tudi kombinirana krmilna os Linde. Ta omogoča viličarju Xi20 P Linde, ki ga Klingele preskuša v 4-kolesni različici, ponuja skoraj enako okretnost kot 3-kolesna različica z osjo z vrtljivo ploščo.

Xi20 P Linde je razred zase tudi z vidika prostornosti in udobja

Xi20 P Linde lahko prav tako zbira točke ekipe Klingele z veliko hitrostjo dviganja in spuščanja, ki za 20 odstotkov presega panožno povprečje. Za razliko od običajnih električnih viličarjev je baterija pri modelih Xi Linde fiksno vgrajena v viličar. Ker običajno ohišje baterije ni več potrebno, je (zdaj večja) stopnica nižje nameščena, voznikovo delovno mesto pa preurejeno.

Skladiščnik Thomas Lüssen, visok kar 2,04 metra, pravi: »V notranjosti imam precej več prostora za glavo kot v prejšnjem viličarju. Tudi prostora za noge je več, kljub temu da je viličar bolj kompakten. Super je!« Tudi vožnja z manj vibracijami je prejela veliko pohval. Za to poleg zračno vzmetenega voznikovega sedeža skrbijo posebni elastomerni obročni ležaji, ki ločijo dvižni teleskop ter pogonsko in krmilno os od šasije.

Ocena: Xi20 P Linde v celoti izpolnjuje zahteve podjetja Klingele

Zadovoljna ekipa, izjemna zmogljivost pretovarjanja, visoka razpoložljivost: Glede na to vmesno oceno ni presenetljivo, da odgovorni pri podjetju Klingele menijo, da je prototip Xi20 P Linde popolnoma primeren za industrijo.

General Manager Patrick Ginter ocenjuje: »Tehnologija Li-ION nas je prepričala z vidika zmogljivosti, upravljanja in trajnosti. Z modeli Xi je Linde Material Handling ustvaril koncept viličarja, ki je povsem prilagojen našim zahtevam – hitrosti in neprekinjenemu delovanju.«