Viličarji z motorjem z notranjim zgorevanjem H35–H50

Viličar H35–H50 razpolaga z ergonomsko in intuitivno organiziranim konceptom upravljanja, ki poveča produktivnost voznika in stroja. Volan, dve pedali in krmilno ročico sistema Linde Load Control, ki je vgrajena v naslon za roke, je mogoče upravljati z minimalnimi gibi. To ščiti uporabnike pred utrujenostjo. Oblika in otip vseh upravljalnih elementov sta v skladu s standardi avtomobilske industrije. Pogonska in krmilna os ter dvižni teleskop so ločeni od okvirja in šasije z gumijastimi ležaji. Na ta način se sunki in tresljaji ne prenašajo na voznika. Dodatno udobje nudi dodatna oprema, kot so zračno vzmetenje, ledvena opora ter ogrevanje ali prezračevanje sedeža. 3,5-palčni zaslon vozniku ponuja hiter pregled pomembnih informacij o viličarju. Na voljo je tudi izbirni vgrajeni 7-palčni zaslon, ki se lahko uporablja na primer za kamero na dvižnem teleskopu ali kamero za vzvratno vožnjo.

Interakcija hidrostatičnega pogona in robustnega industrijskega motorja zagotavlja natančno potrebno moč v vsaki delovni situaciji. To poveča produktivnost in razpoložljivost, hkrati pa zmanjša porabo goriva ter stroške vzdrževanja in obratovanja. Dvopedalno krmiljenje in krmilne ročice sistema Linde Load Control omogočajo – v povezavi z ergonomsko zasnovo in optimiziranim pregledom v vse smeri – natančno in hitro krmiljenje med vožnjo in pri upravljanju teleskopa. Profili dvižnega teleskopa in zgoraj nameščeni nagibni valji zagotavljajo torzijsko stabilnost in visoko preostalo nosilno zmogljivost pri visokih dvižnih višinah. Pogosto uporabljene funkcije lahko po želji kombinirate s pomočjo prosto nastavljivih gumbov na naslonu za roke.

Viličar H35–H50 odlikujejo robustna konstrukcija in številne komponente, ki ne potrebujejo vzdrževanja, kot sta hidrostatični pogonski sistem in nagibni valj, ki ne potrebuje mazanja. To zagotavlja visoko razpoložljivost in nizke obratovalne stroške. Menjava hidravličnega olja je potrebna šele po 6.000 obratovalnih urah, zaradi čelnih zobnikov industrijskega motorja, ki ne potrebujejo vzdrževanja, pa ni potrebna niti menjava zobatega jermena, ki je običajna pri motornih vozilih. Dodatno zaščito pred poškodbami nudi sistem Linde Engine Protection System (LEPS), ki nadzoruje pomembne parametre motorja. Opozori na skorajšnjo preobremenitev in vklopi zelo počasno vožnjo. Servisne odprtine so zelo velike zaradi prečne vgradnje motorja. Tako so komponente, ki so pomembne za vzdrževanje, lahko dostopne in jih je mogoče enostavno zamenjati. Poleg tega v večji meri poenoteni vijačni spoji znatno zmanjšajo čas, potreben za popravila in vzdrževalna dela.