Ohranjanje virov pri podjetju Linde MH
Ustvariti več iz manj
Podjetje Linde Material Handling pri proizvodnji nove generacije čelnih viličarjev uporablja premišljen koncept platforme z mešano montažo: Viličarji z motorjem z notranjim izgorevanjem in električni viličarji prihajajo z iste proizvodne linije in zanje se uporabljajo nekatere iste komponente. Vsak del manj pomeni večjo trajnost. Linde MH si zato že leta prizadeva za sistematično zmanjševanje.
Kar morda ni očitno na prvi pogled, pozitivno vpliva na praktično uporabo in tudi na okolje. Primerov je že nešteto: Začne se zelo na majhno s posebnim vijakom in se še ne konča pri standardizirani krmilni enoti v kombinaciji z digitalnimi aplikacijami.
Eden za (skoraj) vse
Na voljo je z zunanjimi premeri od M5 do M12, s tankimi in debelimi podložkami ter v standardiziranih dolžinah: novi patentirani kombinirani vijak, ki ga je podjetje Linde MH razvilo v sodelovanju s strokovnjakom za vijake. Pred njegovo uvedbo leta 2020 je bilo potrebnih več mesecev tuhtanja. „Najprej smo vse vijake izločili iz razvojnega procesa, nato pa uskladili modularni sistem in opredelili profil zahtev za univerzalno uporaben nabor vijakov,“ pojasnjuje Björn Walter, Senior Product Manager Counterbalance Trucks pri podjetju Linde Material Handling.
Rezultat je kombinirani vijak:
- S šestrobim zunanjim profilom (za servisno službo)
- Z notranjim profilom Torx (za proizvodnjo)
- Z vstavno konico (za hitro privijanje)
- Z zaskočno podložko za vijak in matico (kar prihrani tri sekunde pri vsakem delovnem koraku in s tem napor)
- S tornim količnikom, ki je neodvisen od površine komponente (vijak je mogoče z enakim navorom priviti na različne površine, ne da bi prišlo do poškodb)
V praksi te prednosti pomenijo širok nabor možnih namenov uporabe in do 40 odstotkov manj različnih vijakov v novih generacijah viličarjev. Do leta 2025 bo izveden prehod na novo vrsto vijaka pri 90 odstotkih vseh viličarjev. Rezultat bodo nižji izdatki za logistiko in prevoz delov ter bistveno manjši nabor nadomestnih delov v več kot 8500 servisnih vozilih, ki so na terenu po vsej Evropi: To zmanjšuje emisije CO₂.
Kombinirani vijak je seveda le majhen, a impresiven prispevek k številnim konstruktivnim ukrepom za inteligentne koncepte platforme, ki jih izvaja podjetje Linde MH, in bo po besedah Björna Walterja dolgoročno še dodatno trajnostno zmanjšal kompleksnost.
Zdaj lahko v novi seriji z od 20 do 25 odstotkov manj deli izdelamo bistveno več različic vozil.
Björn Walter, Senior Product Manager Counterbalance Trucks pri podjetju Linde Material Handling
Pripravljeni na „digitalnega dvojčka“
Od leta 2020 dalje so vsi viličarji najnovejše generacije opremljeni z enakimi majhnimi, neopaznimi črnimi skrinjicami. Te krmilne enote skrbijo za to, da viličarji podjetja Linde Material Handling izkoriščajo vse možnosti digitalnega sveta za večjo trajnost. Zaradi popolne povezljivosti imajo vsi novi viličarji 12xx tako imenovanega „digitalnega dvojčka“ v virtualnem svetu.
Ta slika viličarja predstavlja natančne podatke o strojni in programski opremi, lokaciji, uporabi in stanju viličarja. To omogoča posodabljanje programske opreme „po zraku“, naknadno aktiviranje funkcij in storitev, napovedno vzdrževanje, od leta 2024 pa tudi diagnostiko na daljavo.
Eden od rezultatov te digitalne povezljivosti se že trajnostno obrestuje: Pomembna stopnja „First Time Fix“, tj. brezhibnega delovanja že po enem samem obisku servisnega tehnika, je pri novih viličarjih več kot 90-odstotna.
