Radar za pomoč pri vzvratni vožnji Linde pri podjetju Michelin Tyre PLC
Logistika s podporo
Pri vzvratni vožnji z viličarjem je razmišljanje vnaprej dvakrat pomembnejše. Podjetje Linde MH je razvilo asistenčni sistem, ki ga je mogoče preprosto naknadno vgraditi, da bi se že od samega začetka izognili nevarnim situacijam pri vzvratni vožnji: radar za pomoč pri vzvratni vožnji Linde. Primer proizvajalca pnevmatik Michelin v Stoke-on-Trentu v Angliji prikazuje zanesljive storitve, ki jih senzorska tehnologija zagotavlja v vsakdanji logistiki.
Vsakomur, ki vstopi v skladišče pnevmatik v angleškem Midlandsu, ki je napolnjeno do zadnjega kotička, bi bilo skoraj odpuščeno, če bi si mislil: Tukaj se film vrti nazaj. To je zato, ker se čelni viličarji, ki so vsi tipa Linde E20, na lokaciji podjetja Michelin večino dneva vozijo vzvratno – in to ne le pri nakladanju in razkladanju zabojnikov. »Viličarji večinoma prevažajo pnevmatike velikosti nad 22 palcev za tovornjake in traktorje z uporabo vrtljivih objemk za pnevmatike. Ta tovor seveda zelo omejuje pogled naprej – zato vzvratna vožnja tu ni izjema, temveč pravilo,« pojasnjuje Leon Jackson, ki skrbi za stranke kot Key Account Manager pri podjetju Linde Material Handling UK.
Pravi izziv za ekipo: Konec koncev je v eni izmeni v hali hkrati na terenu do 20 viličarjev, da bi izpolnili zahteve podjetja za dostavo naslednji dan. Da bi proizvajalec pnevmatik zmanjšal s tem povezano tveganje nesreč, se med drugim zanaša na varnostne elemente, kot so Linde TruckSpot in sistem osvetlitve Red Warning Lines, ki je nameščen na čelnih in regalnih viličarjih. »Našo stranko Michelin na lokaciji podpiramo že več kot 40 let, zato dobro poznamo njene visoke varnostne standarde,« nadaljuje Jackson. »Med pogovorom o tem, kako še izboljšati temo varnosti, je bil omenjen Radar za pomoč pri vzvratni vožnji Linde .«
Tehnologija podjetja Linde MH poskrbi, da je vzvratna vožnja varna
Na prvi pogled je le neopazna črna škatla na zadnjem delu čelnega viličarja. Toda pri Michelinovih vsakodnevnih logističnih operacijah, ki so strogo načrtovane, ta domnevno majhen dodatek pomeni veliko prednost z vidika varnosti.
Radar za pomoč pri vzvratni vožnji Linde neprekinjeno nadzoruje zadnji del vozila za talni transport. Če se med vožnjo ali pri speljevanju z mesta zazna ovira, sistem aktivno poseže v ukaz za vožnjo. Glede na hitrost, kot krmiljenja, težo tovora, višino dviga in razdaljo do zaznanega predmeta zavira viličar do zaustavitve z največ 3 m/s2, s čimer učinkovito prepreči nevarno trčenje. Senzorji, uporabljeni v rešitvi podjetja Linde, ne zaznavajo le statičnih in premikajočih se predmetov, temveč so tudi izjemno neobčutljivi na spreminjajoče se svetlobne razmere in druge vplive. »Sistem se pri vsakodnevnem delu zelo dobro obnese; poleg tega prepozna veliko več kot primerljive tehnologije, ki so sicer na trgu,« je prepričan voznik viličarja Miles Cork. Njegov sodelavec Neil Ritchie dodaja: »Delo z viličarjem je veliko manj stresno in preprosto bolje, če veste, da se lahko zanesete na tehnologijo, vgrajeno v viličar.«
Vzporedno s samodejnim zmanjšanjem hitrosti osebje podjetja Michelin prejme vizualno opozorilo na 7-palčnem zaslonu v viličarju, ljudje v bližini viličarja pa so na nevarne razmere opozorjeni tudi z opozorilnim tonom.
Prefinjena zadeva
Od septembra 2025 je devet viličarjev v voznem parku čelnih viličarjev v Stoke-on-Trentu že opremljenih z radarjem za pomoč pri vzvratni vožnji Linde, kmalu pa jih bo še več. Serijsko je območje zaznavanja vgrajenih senzorjev zasnovano za širino zadnjega dela viličarja, vendar ga je mogoče preprosto prilagoditi individualnim zahtevam – kot v primeru Michelina: »Tako smo lahko zagotovili, da se na primer pri delu v ozkih hodnikih ne prikazujejo nepotrebna opozorila in da postopki ostanejo tekoči,« pravi Leon Jackson, Key Account Manager v podjetju Linde MH. Seveda pa po besedah Lindejevega strokovnjaka to še ne pomeni »konca« varnostnega vprašanja za stranko. V tesnem dialogu bomo še naprej preučevali vse možnosti optimizacije. Ne glede na to, ali so ozko ali nepregledno, nazaj ali naprej: Na področju varnosti je in vedno bo najbolje razmišljati vnaprej.
